Etter å ha studert vårt nye innsug, synes vi det var litt grovt laget. En hes overflate i luftkanalene gir ikke-laminær luftstrømning og dermed også høyere flow-motstand. Vi må mao optimalisere det til vår standard, kanskje dette kan vekke opp enda flere hestekrefter til vår fordel?
Her må overganger mellom spjeldhus og innsug og mellom innsug og topp jevnes ut, slik at luften inn i motoren ikke har noen hindringer eller kanter som lager turbulens.
Her er bilder av innsuget fra fabrikanten’s grovstøping opp mot vår porting(optimalisering)
 |
 |
Flere bilder kommer, fikk ikke lagt ut alle som vi hadde tenkt til, da det oppstå noen data-utfordringer ved opplastingen =)
Mvh
T & T
