Tidligere i høst laget vi til nødvendige deler for å montere de nye topplagrene fremme på coilovers’ene. Nå er motorrommet ferdig lakket og vi kan sette topplager-coilover-assemblyet inn i dempertårnet. VI har også fjernet de originale topplagrene inkl “koppene” lagrene ligger i.
Noen mer eller mindre nøyaktige målinger må til i forsøket på å få det likt på begge sider før vi setter boret mot stålet. 
I topplagrene er det boret 8 hull i sirkelen, men i toppen på dempertårnet borer vi bare 4 hull. På denne måten får vi en mulighet til å justere camber/caster ved å dreie topplager-huset 1/8 omdreining i ønsket retning.
Slik ser det ut ferdig montert:
Mvh
T&T
